Mass-media străină, 29 noiembrie - Prețul litiului a scăzut la fel de brusc pe cât a urcat în ultimul an și probabil că nu se va vedea niciun sfârșit.
Prețul de referință pentru materialul bateriei în China a scăzut acum cu aproximativ 80% față de cel mai mare record din noiembrie 2022. La acea vreme, minerii de litiu se bucurau de profituri în creștere, în timp ce producătorii de automobile deplângeau costurile crescânde.
Acum, scăderea abruptă a prețurilor litiului, combinată cu scăderile puternice ale prețurilor la nichel și cobalt, împing prețurile bateriilor la minime istorice, potrivit BloombergNEF.
Cel puțin pentru anul următor, producătorii de automobile par să fie capabili să elimine costurile cu litiul ca o preocupare majoră, deoarece prețurile litiului sunt sub presiune din cauza unei noi runde de aprovizionare. Accentul se pune acum pe cât de mult trebuie să scadă prețul petrolului înainte ca reducerile de producție să poată opri tendința.
„Prețurile rămân cu mult peste nivelul necesar pentru echilibrarea pieței”, au scris analiștii Goldman Sachs Group Inc. într-un raport de la începutul acestei săptămâni.
Jumătate dintre participanții de pe piață chestionați de BNEF cred că prețurile vor scădea în continuare anul viitor, în timp ce doar 11% se așteaptă ca acestea să crească. Compania de consultanță în industrie Benchmark Mineral Intelligence consideră că piața globală de litiu nu va reveni la un deficit până în 2028.
Corecția prețului pentru litiu a fost determinată de o expansiune rapidă a producției, în special din minele de litiu de calitate relativ scăzută din China, care au surprins piața cu creșterea lor rapidă. Pentru a stabiliza prețurile, ar putea fi necesară o expansiune mai lentă, dacă nu chiar reduceri de producție.
Acest lucru începe deja să se întâmple pe măsură ce prețurile ating niveluri care amenință unele proiecte cu costuri ridicate, a declarat cel mai mare miner de litiu din lume, Albemarle Corp.
Cererea este, în mod clar, o problemă. În timp ce vânzările globale de mașini electrice sunt în continuare în creștere rapidă, acestea nu cresc atât de repede pe cât se așteptau mulți din industrie din cauza incertitudinii economice din China, a costurilor în creștere și a inflației în rândul consumatorilor din alte economii majore.
Această cerere slabă face ravagii pe un lanț de aprovizionare atotcuprinzător. Producătorii de mașini electrice sunt într-un război al prețurilor, există o ofertă excesivă de baterii și o supraoferta de materiale și componente pentru baterii. În această săptămână, prețurile nichelului au scăzut la cel mai scăzut punct din ultimii doi ani.
Scăderea litiului a făcut ca unele stocuri miniere să fie mai ieftine. ETF-ul Global X Lithium & Battery Tech este acum aproape de cel mai scăzut nivel din noiembrie 2020, în timp ce ETF-ul Sprott Lithium Miners se apropie de cel mai scăzut nivel de la începutul său în februarie.
Totuși, surplusul de rezerve de litiu este un lucru bun pentru producătorii de automobile ale căror marje sunt strânse. Sprijină creșterea rapidă a capacității bateriei, care este necesară pentru adoptarea mai largă a vehiculelor electrice și oferă producătorilor spațiu pentru a câștiga consumatorii sensibili la preț.
[Sursa - CKNews.com]
